前回からの続きで、ドイツのど真ん中からちょっと北にあるアインベック（Einbeck）の町の自動車・二輪車の博物館「PS.SPEICHER（ペーエス・シュパイヒャー）」。
特別展「KLEIN ABER MEIN（小さいけれど、私の車）」に展示されていた「何だ、こりゃ！」と言いたくなる車の数々を今回も紹介します。
こちらは、ドイツのフェント・フリッツァー 101（FEND Flitzer 101）。３輪１人乗りの、ドイツ語ではローラーモビール（Rollermobil）に分類される自動車。
創業者のフリッツ・フェント（Fritz Fend）は、メッサーシュミットの技術者でしたが、第２次大戦の敗戦により航空機を作れなくなり、小型自動車の製造をはじめます。フェントの後期車としてメッセーシュミットでもローラーモビールが作られました。
日本でも戦後、中島飛行機が飛行機を作れなくなり、富士重工業（スバル）とプリンス自動車となりましたね。
こちらもドイツのロイト LT600（LLOYD LT 600）。排気量596cc、２気筒４サイクルのエンジン。1955年から1961年まで製造されました。1961年にブランドは消滅しました。
こちらがドイツのゴッゴォモビール・トランスポーター（Goggomobil Transporter）。
1957年から1965年まで製造された車で、247cc13馬力のエンジン。戦後の復興期に商業車として活躍し、かなりの台数がドイツポストで使われたそうです。
ゴッゴォモビールはBMWに買収され、1969年に生産が終了しました。
フロント部分の g の小文字のエンブレムが可愛いですね。ドイツにも軽トラ、軽のバンが存在したのですね。
日本車代表としてホンダZが展示されていました。私が子供の頃によく見かけた車ですね。
PSシュパイヒャーでの１番の「何だ、こりゃ！車」がドイツのフルダモビール（Fuldamobil）の N-2。銀ギラギンの奇抜なデザインと造形に度肝を抜かれました。排気量359cc、9.5馬力のエンジンで３輪。1952年から1955年まで製造。1969年にフルダモビールは消滅。
アインベックの自動車・二輪車博物館、PSシュパイヒャーはドイツのここにあります。
月曜日休館。入館料は大人14ユーロ。ホームページはこちらをご覧ください。
PSシュパイヒャーへの行き方はゲッティンゲン駅から鉄道でアインベック・ミッテ（Einbeck Mitte）まで行き、徒歩約15分。
